ESPOCH Congresses: The Ecuadorian Journal of S.T.E.A.M.

ISSN: 2789-5009

Leading Ecuadorian research in science, technology, engineering, arts, and mathematics.

Implementation of an Electric Motor for Light River Transportation Units

Published date:Aug 26 2021

Journal Title: ESPOCH Congresses: The Ecuadorian Journal of S.T.E.A.M.

Issue title: Volume 1, Issue 1

Pages:254 - 266

DOI: 10.18502/espoch.v1i1.9559

Authors:

J. PanchaEscuela Superior Politécnica de Chimborazo, Riobamba, Ecuador

V. RojasEscuela Superior Politécnica de Chimborazo, Riobamba, Ecuador

V. RomeroVicente.romero@espoch.edu.ecEscuela Superior Politécnica de Chimborazo, Riobamba, Ecuador

J. NéjerEscuela Superior Politécnica de Chimborazo, Riobamba, Ecuador

Abstract:

The fluvial transport is the way that allows the development of the communities in post of improve the communication, but its use with combustion engines causes an environmental impact and damage to the ecosystem by emitions, noise pollution or oil spill. In fact, to finding other alternatives to improve operating conditions and reduce environmental impact, the application of electric motors being a new alternative for river transport. In this design, two direct current motors will applied, such as the propulsion of an environmentally friendly light boat coupled with a set of energy accumulators that supply the propulsion system. The applied motors and the type of battery used indicate in the design characteristics. This analysis shows the results obtained in the simulations and designs of the boat in relation to the resistance generated by the displacement in the water and the aerodynamic flow conditions.

Keywords: river propulsion, electric.

Resumen

El transporte en lugares fluviales es un medio importante que permite el desarrollo de las poblaciones impulsando la comunicación entre comunidades, pero su uso con motores de combustión interna provoca un impacto ambiental y daños al ecosistema por emisiones, contaminación acústica o derrame de derivados del petróleo. Esto conlleva a encontrar otras alternativas para mejorar las condiciones de operación y reducir el impacto ambiental siendo la aplicación de motores eléctricos una nueva alternativa para el transporte fluvial. En este diseño aplica dos motores de corriente continua como propulsión de una embarcación ligera amigable con el medio ambiente acoplado con un conjunto de acumuladores de energía que abastecen al sistema de propulsión. Se indica además en las características de diseño los motores aplicados y del tipo de batería usada. En este análisis se muestran los resultados obtenidos en las simulaciones y diseños de la embarcación en relación a la resistencia generada por el desplazamiento en el agua y además las condiciones del flujo aerodinámico.

Palabras clave: propulsión fluvial, motor eléctrico, embarcación.

References:

[1] Salas M, Luco R, Ekdahl H. Energía solar para propulsión de embarcaciones fluviales Iquitos. International Conference IDS 2013.

[2] Volker B. Practical Ship Hydrodynamics. Butterworth Heinemann; 2011.

[3] Barragán C. Estudio del impacto ambiental del tráfico marítimo Barcelona- Baleares. Barcelona; 2014

[4] Muñoz JM. Las infraestructuras portuarias en Andalucía: Balance del periodo 1996 autonómico. Revista de Estudios Regionales. n 44:241-256.

[5] Aldeanueva F. Distribución y circulación de masas de agua en el golfo de Cádiz: variabilidad inducida por el forzamiento meteorológico [Tesis Doctoral]. Universidad de Málaga.

[6] Pastor H, Garcia J, Casafon M. Embarcaciones solares, una evolución al transporte marino en las islas Galápagos Ecuador. ISEREE – INER 2013.

[7] Salas M, Luco R, Ekdahl H. Energía solar para propulsión de embarcaciones fluviales Iquitos. International Conference IDS 2013.

[8] Volker B. Practical ship hydrodynamics. Butterworth Heinemann; 2011.

[9] Barragán C. Estudio del impacto ambiental del tráfico marítimo Barcelona- Baleares. Barcelona; 2014.

[10] Muñoz JM. Las infraestructuras portuarias en Andalucía: balance del periodo 1996 autonómico. Revista de Estudios Regionales. 44:241-256.

[11] Aldeanueva F. Distribución y circulación de masas de agua en el golfo de Cádiz: variabilidad inducida por el forzamiento meteorológico [Tesis Doctoral]. Universidad de Málaga.

[12] Pastor H, Garcia J, Casafon M. Embarcaciones solares, una evolución al transporte marino en las islas Galápagos Ecuador. ISEREE – INER 2013.

[13] Salas M, Luco R, Ekdahl H. Energía solar para propulsión de embarcaciones fluviales Iquitos. International Conference IDS 2013

[14] Volker B. Practical Ship Hydrodynamics. Butterworth Heinemann; 2011.

[15] Barragán C. Estudio del impacto ambiental del tráfico marítimo Barcelona- Baleares. Barcelona; 2014.

[16] Muñoz JM. Las infraestructuras portuarias en Andalucía: Balance del periodo 1996 autonómico. Revista de Estudios Regionales. 44;241-256.

[17] Aldeanueva F. Distribución y circulación de masas de agua en el golfo de Cádiz: variabilidad inducida por el forzamiento meteorológico [Tesis Doctoral]. Universidad de Málaga.

[18] Pastor H, Garcia J, Casafon M. Embarcaciones solares, una evolución al transporte marino en las islas Galápagos Ecuador. ISEREE – INER 2013

[19] Salas M, Luco R, Ekdahl H. Energía solar para propulsión de embarcaciones fluviales Iquitos. International Conference IDS 2013

[20] Volker B. Practical ship hydrodynamics. Butterworth Heinemann; 2011.

[21] Barragán C. Estudio del impacto ambiental del tráfico marítimo Barcelona- Baleares. Barcelona; 2014.

[22] Muñoz JM. Las infraestructuras portuarias en Andalucía: Balance del periodo 1996 autonómico. Revista de Estudios Regionales. 44;241-256.

[23] Aldeanueva F. Distribución y circulación de masas de agua en el golfo de Cádiz: variabilidad inducida por el forzamiento meteorológico [Tesis Doctoral]. Universidad de Málaga.

[24] Pastor H, Garcia J, Casafon M. Embarcaciones solares, una evolución al transporte marino en las islas Galápagos Ecuador. ISEREE – INER 2013

Cited by
?
OBTAINING AND STUDY OF PEPTIDE COMPOSITIONS BASED ON HYDROLYSATES OF COLLAGEN-CONTAINING FISH RAW MATERIALS
E. Kuprina et al., FERMENTATION, 2023
SPECIALIZED SPORTS NUTRITION PRODUCTS USING PROTEIN HYDROLYSIS COMPOSITIONS OF COLLAGEN-CONTAINING FISH RAW MATERIALS
N. Y. Pomanenko (Mezenova) et al., VESTNIK MGTU, 2021
TRYPSIN INHIBITOR FROM DUCK ALBUMEN: PURIFICATION AND CHARACTERIZATION.
Tran Hong Quan et al., JOURNAL OF FOOD BIOCHEMISTRY, 2019
DUCK EGG ALBUMEN: PHYSICOCHEMICAL AND FUNCTIONAL PROPERTIES AS AFFECTED BY STORAGE AND PROCESSING
Tran Hong Quan et al., JOURNAL OF FOOD SCIENCE AND TECHNOLOGY, 2019
COMPOSITIONS, PROTEASE INHIBITOR AND GELLING PROPERTY OF DUCK EGG ALBUMEN AS AFFECTED BY SALTING
Tran Hong Quan et al., KOREAN JOURNAL FOR FOOD SCIENCE OF ANIMAL RESOURCES, 2018
Recommendations
INFLUENCE OF LONG-TERM APPLICATION OF FERTILIZER SYSTEMS ON FERTILITY OF ORDINARY CARBONATE CHERNOZEM IN THE CONDITIONS OF THE CENTRAL CISCAUCASIA
T. P. Lifanenkova et al., KNE LIFE SCIENCES, 2019
DEVELOPMENT OF AGROINDUSTRY BASED TOURISM: TEA INDUSTRY CASE STUDY
D. Purwadi, KNE LIFE SCIENCES, 2016
EVALUATION OF LIGNOCELLULOLYTIC FUNGAL CONSORTIUM FOR COMPOSTING SUGARCANE BAGASSE, FILTER CAKE AND MANURE
R. Rahmad et al., KNE LIFE SCIENCES, 2022
THE IMPLEMENTATION OF ENERGY-SAVING LIGHTING SYSTEMS FOR POULTRY HOUSES
I. Dovlatov et al., KNE LIFE SCIENCES, 2021
RUSSIAN AMINO CHELATE FERTILIZERS OF AGROVIN TYPE APPLIED ON WHITE CABBAGE
M. S. Gaplaev et al., KNE LIFE SCIENCES, 2019
Powered by
Download
HTML
Cite
Share
statistics

206 Abstract Views

285 PDF Downloads