Published date: Aug 31 2022

Journal Title: ESPOCH Congresses: The Ecuadorian Journal of S.T.E.A.M.

Issue title: Volume 2, Issue 4

Pages: 1145–1159

DOI: 10.18502/espoch.v2i4.11743

Sandro Patricio Arroyo BautistaInvestigador Independiente, Ambato, Ecuador

Luis Fernando Buenaño Moyanolfbuenanio@espoch.edu.ecEscuela Superior Politécnica de Chimborazo (ESPOCH), Facultad de Mecánica, Carrera de Ingeniería Automotriz, Riobamba, Ecuador

Olga Beatriz Barrera CárdenasEscuela Superior Politécnica de Chimborazo (ESPOCH), Facultad de Mecánica, Carrera de Ingeniería Automotriz, Riobamba, Ecuador

Celin Abad Padilla PadillaEscuela Superior Politécnica de Chimborazo (ESPOCH), Facultad de Mecánica, Carrera de Ingeniería Automotriz, Riobamba, Ecuador

This article presents the experiences and results of the application of Reliability-centered Maintenance to the automotive field. The application was carried out in the decentralized autonomous government of Santiago de Píllaro. First, an inventory, codification, and grouping in families of the fleet vehicles were elaborated; at the same time, a technical evaluation of the workshop and automotive maintenance personnel was carried out through interviews and surveys. Next, technical visits were made to determine the mechanical condition of the vehicle fleet. The information obtained made it possible to perform a critical analysis to identify the vehicles and automotive systems that represent a high potential risk of failure. Based on the results and using the RCM decision scheme, a maintenance plan proposal was designed with 26 maintenance tasks aimed at improving the reliability of the vehicle fleet.

Keywords: RCM, vehicle fleet, criticality, maintenance plan.

Resumen

En este trabajo se presentan las experiencias y resultados de la aplicación del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad al campo automotriz. La aplicación se realizó en el Gobierno Autónomo Descentralizado de Santiago de Píllaro. En primera instancia se elaboró el inventario, codificación y agrupación en familias de los vehículos de la flota; a su vez se efectuó la evaluación técnica del taller y personal de mantenimiento automotriz mediante entrevistas y encuestas. A continuación, se realizaron visitas técnicas para determinar el estado mecánico de la flota vehicular. La información obtenida permitió ejecutar un análisis de criticidad para identificar a los vehículos y los sistemas automotrices que representan un alto potencial de riesgo de ocurrencia de falla. A partir de los resultados y mediante el esquema de decisión RCM se logró diseñar una propuesta de plan de mantenimiento con 26 tareas de mantenimiento tendientes a mejorar la confiabilidad de la flota vehicular.

Palabras Clave: RCM, flota vehicular, criticidad, plan de mantenimiento.

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